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    轮毂锻造工艺的这些知识你知道吗?

    发布时间: 2021-08-12 来源:镁卡车轮
        铸造,简单地说就是把铝液倒入模具中冷却成形的工艺,那么锻造和它有什么区别?为何锻造价格要更高仍被视为更换轮毂的首???今日我们来谈一谈轮毂锻造工艺。
        锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其发生塑性变形,以获得一定的机械性能、尺寸和形状的锻件的一种加工方法,是锻压(锻造和冲压)的两大组成部分之一。
     
        锻造优点:
     
        锻件的力学性能一般比同一种材料的铸件好,通过锻造可以消除铸态疏松,焊接孔洞?;髦懈汉纱?,工作环境恶劣的重要零件,除了可以轧制的板形、型材、焊件外,还多用锻件。锻造可分为铣锻、模锻。
     
        已知锻造轮圈是目前制造铝轮圈最先进的方法,它最突出的优点就是强度高、安全性高、可塑性强、重量轻、散热好、节省燃料等特点;缺点是价格略高,生产周期长,那么轮毂锻造工艺制成锻造轮毂相对于原厂铸造轮毂有什么优势?
     
        1、坚固耐用更安全
     
        锻制的铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍,是普通铁圈的4-5倍,因此更加坚固,韧性和抗疲劳强度也明显优于铸造轮毂,不易粉碎断裂,安全性更强。
     
        2、轻质更省油
     
        与铸件相比,相同尺寸的锻件重量可以轻20%左右,而轮上轻1KG,就能提升10匹马力。此外轻量化还使悬挂反应速度有了明显的提高,悬挂系统反应速度更快,处理路面坑洼自然更自如。
     
        3、节省油量,散热效果好
     
        尽管锻造轮毂比普通的铸件贵一些,但一到一到三万公里,锻造轮毂就可以收回成本。此外,锻造轮毂散热效果较好,长途高速行驶时,可使制动鼓和轮胎不易老化,延长使用寿命,降低爆胎风险。
     
        4、操控性可以更好一些
     
        锻造轮毂升级不影响转向和装车,如果增加轮毂宽度,车辆加速、制动和弯道灵敏度将会有较大的改善,不管是静止、启动或加速时,都会更轻快,弯道中不论在转弯还是转弯时,都会更轻巧,弯道中不论入弯还是弯弯,都会有明显的改善。
     
        轮毂锻造工艺制成锻造轮毂在性能、质量上都比铸造优越,对于汽车的性能提升很大,但在价格上比铸造也是肉眼可见的,所以还是要根据个人的需要进行相应的选择。
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