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    锻造工艺




    1、原材料选择—6061合金(航空用铝)

    原材料,区别于铸造材料A356.2,镁卡铝合金车轮使用的是6061系铝材,材料的选择,从根源上保障了产品的性能。
    在铝材加工过程中,添加各种合金元素以达到铝材拥有特殊力学性能特性。
    6061合金是一种变形铝合金,也就是通常说的可锻造铝合金,由于对其液态流动性没有要求,而对其固态变形要求比较高,它的Si的含量0.4~0.8%。因此它的抗冲击能力、抗张力性能要比A356.2铸造铝强得多。

    2.原材料检测

    来自英国的光谱分析仪,德国金相显微镜和拉伸试验机,对每个原材料的化学成分,金相组织、机械性能进行360度检测,随后超声波探伤仪进行探伤全检,确保原材料零缺陷。

    3.切割工序

    镁卡拥有世界先进水平的切割工艺,满足对产品的自动化、高精度切割,来自德国的摩森那全自动切割机使每件产品的重量差严格控制在±0.1kg,精确实现了生产工艺所要求的重量和尺寸。

    4.加热工序

    铝棒依托日本三建公司的技术和东大传感器加热炉获得最佳可锻温度。

    5.锻压
     
    随后三台高吨位液压机完成初锻、成型锻、扩涨等工序,在高达10000吨压力的挤压下,产品获得更加致密的组织结构,从而提升产品性能。

    6.强力冷旋压

    世界第一品牌德国LEIFEID旋压机自动完成冷旋压过程,提升了产品的抗冲击力性能,保证了在产品尺寸精度、外观质量上优于同行业水平。

    7.强化T6热处理

    先进的热处理技术:众所周知,锻造铝合金车轮的性能好坏,热处理技术起着至关重要的作用。我们采用日本东大三建公司设计的步进式加热炉,取代传统的框式加热炉,这样可以确保工件温度的一致性,再配合我们跟上海交通大学材料科学与工程学院精密成型国家工程研究中心共同实验研究的工艺参数。热处理性能达到最佳状态,处于同行业的领先水平??估慷雀叽?60MPA,屈服强度高达320MPA,延伸率达到12-16%,硬度可达110-125HB。
    通过日本三建公司设计制造的加强型T6热处理炉对旋压毛坯进行连续高温固溶、淬火、低温时效、一体式热处理系统处理后,使产品内部组织更具稳定性,大幅提升车轮的机械强度。

    8.机加工生产线

    台湾远东最新款车轮专用数控车床和五轴联动加工中心,可以实现产品全尺寸一次性装夹,一次性外形加工,去掉传统的接刀式加工,保证产品100%的动平衡性,减少重复性定位造成产品误差的增大。全自动流水线设计,保障了产品的加工效率和尺寸精度控制。

    9.表面处理

    来自西班牙奥普特公司的自动化抛光设备,实现全自动精细抛光,不使用任何涂料,使产品外观更美观,更环保
    激光刻字机
    全自动表面除污设备
    既保障了产品的外观,同时确保了产品的动平衡性能
     
     

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